Synchro des carbus

Il y a encore un peu de travail à effectuer.

Mesures des admissions d'air au ralenti ( 1000 tours ) en allant de l'habitacle vers le devant du véhicule

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Comme on voit, le 4ème est plus bas et j'ai du mal à régler le pointeau de ralenti de celui-là.
Il va falloir que je change les 4 pointeaux de ralenti, d'autant plus que j'en ai des neufs avec les joints toriques qui étaient dans le kit de rénovation carbu.
Mais comme je ne suis qu'un apprenti-méca ( qui s'améliore de jour en jour ) je n'avais pas osé les changer lors du changement de tous les joints carton.

A suivre ...

globalement c'est pas trop vilain.......