Les plaques ... de chauffe !!!

Nos voitures sont avant tout des voitures de course acceptées sur la voie publique.
Lorsque ces voitures sont en course ... elles n'ont pas de plaque d'immatriculation qui modifient le flux d'air qui "rafraichit" le carter placé bien bas pour cette raison.
J'ai personnellement opté pour une plaque avant autocollante "à gros caractères" pour que l'on ne me reproche pas de vouloir berner les radars.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A la réflexion, j'aurais pu la mettre un peu plus basse ... mais elle est très visible.
Cerise sur le gâteau ... je ne suis pas obligé de la remplacer à chaque fois que je passe sur un dos d'âne.

Amicalement

bonne idée

Il est bien évident que ce n'est pas cela qui fait chauffer le moteur. Toutefois, pour ceux qui ont des problèmes et qui "chassent" les degrés, 2 ou 3 degrés par ci par là, cela peut aider car les flux d'air étant modifiés, cela a une incidence aussi minime qu'elle puisse être.

Bonjour
Je pense qu'un bon shema de montage du circuit de refroidissement et très important et puis les sondes et même un bon liquide de refroidissement une vidange du circuit tout les deux ans et approprier pour nos voiture, radiateur propre cosse de sonde bien fixer sera toujours un plus.