Allumage électronique

Bon ... j'ai quand même quelques problèmes bizarres ... comme le décalage inhabituel sur la tête d'allumage etc ...
Je vais donc tout reprendre à zéro et commencer à me renseigner sur le montage d'une tête d'allumage électronique sur mon moteur kent.
Plus quelques autres bricoles à régler ... la voiture va être immobilisée pour quelques mois.

Je vais donc aller à la pêche aux infos ... car je ne suis pas mécano.

Bonjour,
Tu as des kits allumeur bobine fils et bougies pour 150€ de marque accuspark
Tu as le choix d’une tête droite ou à 90degres avec ou sans depression.
La qualité est correct pour le tarif et une utilisation routière.
Après tu as des aldon ou lumenition ils peuvent te faire des allumeurs selon les spécifications de ton moteur forcément plus chère

Bonne année à toi et à tout ton entourage.

Pour l'allumage actuel, je me demande pourquoi les fils ne sont pas dans le bon ordre. Y-a-t'il une caractéristique du moteur qui ait été changée et qui ait nécessité un tel décalage ?

C'est ma principale interrogation du moment.

Je vais tout d'abord me pencher sur ce problème ... et n'étant pas mécanicien ... cela va me prendre un certain temps. Je ne voudrais pas casser le moteur.

Aujourd'hui, elle a beaucoup de mal à démarrer ... mais après démarrage ... elle semble tourner comme une horloge ... et redémarre sans problème... mais elle sent l'essence et quoi que je fasse sur la vis de ralenti du premier cylindre, il ne se passe rien. Fermé, le régime du moteur ne bronche pas.

Je vais laisser encore quelques jours pour me déstresser ( en plus il fait un temps de chien dans le hangar où le véhicule est parqué ). Il faut que ménage mon cœur et j'ai quelques pointes de tensions à 20 - 10 qu'il faut que je surveille malgré mes médicaments. AH !!! la vieillesse !!!!

Merci pour les renseignements que tu m'as fourni.

Amicalement.

Oui meilleurs vœux,
L’ordre d’allumage est 1-2-4-3 ton allumeur est peut être décalé de 180 degrés

Je vais reprendre l'allumage à zéro et je pense à cette tête d'allumage électronique.
Pour quelqu'un qui n'est pas trop mécanicien ... mais électronicien ... cela pourrait sans doute résoudre une partie de mes problèmes.
Ce n'est pas donné ... mais je ne voyage pas ... je suis tout seul ... peu de frais ... je ne me suis pas fait de cadeau de Noël ... j'ai trouvé cela :

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Bien-sur ... avec sorties latérales comme aujourd'hui.

En plus je pourrai questionner avant le vendeur et avoir également son avis.

Qu'est-ce-que tu en dis ?

Amicalement

Si tu es bon en programmation et à accès à un banc de puissance pour le réglage optimal de l’allumeur pourquoi pas.
A ta place je choisirai la facilité avec un allumeur  rallye/ route123 ignition ou accuspark .
Très facile à monter  et peut être moins chère

Pour ton pb de richesse
Vérifie bien ton ordre d’allumage pour être sûr que 2 fils de bougie ne sont pas inversé.
Reprend bien ton calage de l’allumeur par rapport à la revue technique
Tu devras sûrement adapter ton avance  si ton aac n’est pas standard
Il faut être sûr aussi que tu n’as pas un carburateur qui deconne

Tu parles de cet allumeur ?

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Pourquoi pas, je n'y connais rien et tu es surement plus qualifié que moi pour savoir ce qui est le mieux, sachant que je ne prépare pas une voiture de compétition mais une voiture pour me balader d'une manière sympathique.

Je vais aussi me pencher sur le carburateur de tête car il y a surement un pb.

Pour l'allumeur ci-dessus, s'il est plus facile à installer, tant mieux.

Amicalement

Ne t’embête pas avec des allumeur programmable
Celui ci par exemple voir si tu as une dépression ou non et voir si ils ont avec tête à 90 degrés
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Je vais les contacter la semaine prochaine.
Je n'ai pas de dépression sur mon allumeur actuel.

Amicalement